Da fahren, wo andere gar nicht erst hinkommen!
Das BMT-Differential® ist ein neu entwickeltes Multifunktions-Differential, das die Kraftübertragung in Fahrzeugen permanent an beide Abtriebe und gleichzeitig ein Ausgleich der Differenzen zueinander gewährleistet. Nicht nur das: es bringt permanent die volle Kraft auf die Straße oder Gelände. Und es hat weitere zahlreiche Vorteile gegenüber herkömmlichen Differentialen:
Passives Differential (Standard)
| Eigenschaften | BMT-Differential® | Torsen®-Differential | Sperr- differential | Einfach- Differential |
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Kurvenausgleich |
+ |
+ | - | + |
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Kurvenausgleich bei gesperrtem Differential |
+ |
? | - | - |
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Sperrung bei teilweisem Traktionsverlust |
+ |
+ | + | - |
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Sperrung bei vollständigem Traktionsverlust |
+ |
- | + | - |
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Bremselement nicht notwendig |
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Keine Anti-Schlupf-Regelung (ASR/ESP) erforderlich |
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ABS-Einsatz möglich |
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+ | - | + |
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Bei mehreren verbauten Differentialen keine Verspannungen |
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+ | - | + |
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Unkomplizierte Fertigung |
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Mehrfach skalierbare Konstruktion bezüglich Drehmomentbedarf |
++ |
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Geringe Fertigungskosten (angesichts des Leistungsumfangs) |
++ |
- | - | + |
Aktives Differential (Upgrade)
| Eigenschaften | BMT-Differential® | Torsen®-Differential | Sperr- differential | Einfach- Differential |
| Torque-Vectoring in aktiver Technik (E-Motor, Hydromotor) | + | sehr aufwändig | sehr aufwändig | sehr aufwändig |
| Bei versagender aktiver Steuerung immer noch ein sperrendes Differential inclusive Kurvenausgleich | + | - | - | - |
| Statt zwei große Motoren: ein Antriebsmotor und nur ein kleinerer Steuer-Motor erforderlich | + | - | - | - |
| Alternativ z.B. Verbrenner als Hauptantrieb und E-Motor als Zusatzantrieb (Hybridfahrzeug) | + | - | - | - |
| Drehung von Fahrzeugen um die eigene Hochachse | + | - | - | - |
| Torque-Vectoring auch ausschließlich mit Bremstechnik möglich | + | - | - | - |
| Einsparung Überlagerungsgetriebe | + | - | - | - |
| ideale Komponente für digitale Fahrzeugoptimierung | + | - | - | - |
| bei Verwendung als Verteilerdifferential können die Achsen individuell aktiv angesteuert werden | + | - | - | - |
Die Darstellungen stellen unsere Auffassung bzw. unser aktuelles Verständnis der verschiedenen Technologien dar, sind also keine rechtsverbindlichen Darstellungen. Sollten Sie Korrekturen haben, sprechen Sie uns gerne an, wir korrigieren es zeitnah.
Vorteile des BMT-Differentials® im Vergleich zu herkömmlichen Systemen
Um eine kontinuierliche Kraftübertragung zu beiden Abtrieben zu gewährleisten, müssen bisher bekannte Systeme auf aufwändige technische Vorrichtungen wie Sperr-, Reib- oder Bremselemente zurückgreifen und/oder aktiv steuern (mit entsprechenden Leistungsverlusten). Der Einsatz solcher Baugruppen erhöht den Konstruktions- und Fertigungsaufwand und führt darüber hinaus bei einigen Konstruktionen zu teils erheblichen Kraftverlusten im Einsatz zulasten der Energieeffizienz. Der Fahrkomfort kann in bestimmten Situationen dadurch abnehmen.
Hier besticht das BMT-Differential®. Durch seine herausragend innovative Konstruktion wird die Kraftübertragung permanent an beide Abtriebe gewährleistet und gleichzeitig ein Ausgleich bei Differenzen der Abtriebe zueinander zugelassen.
Das BMT-Differential® eliminiert die oben genannten Konstruktionsnachteile vollständig - bei gleichzeitigen Wirkungs- und Funktionserweiterungen.
Bei Differentialen mit Vorspannung bleibt ein Geradeaus-Drang des Fahrzeuges in der Kurvenfahrt immer gleich, während er beim BMT-Differential® auf nahezu Null zurück geht.
Einsatzwecke
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Als Achsdifferential:
In Fahrzeugen wie Geländefahrzeugen, LKWs, Landmaschinen, Baumaschinen, Bergungsfahrzeuge und SUVs ermöglicht das BMT-Differential® eine verbesserte Traktion auf schwierigen Untergründen wie Schlamm, Sand, Schnee, Eis - egal ob auf der Straße oder im Gelände.
Als Verteilergetriebe:
In Fahrzeugen mit Allradantrieb oder mehreren Antriebsachsen gewährleisten das BMT-Differential® eine gleichmäßige Kraftübertragung zu allen Achsen, bei gleichzeitigem Ausgleich von Differenzen der Achsen zueinander. Dies ermöglicht eine optimale Traktion ohne Verspannungen, erhöht die Wendigkeit, verbessert die Fahrstabilität und vereinfacht die Bedienung des Fahrzeuges.
Lenkgetriebe für Sonderfahrzeuge:
Durch eine entsprechende Konstruktion lässt sich das BMT-Differential® auch als Lenkgetriebe für Kettenfahrzeugen wie Bagger, Raupen oder Panzer verwenden. Die Modifikation ermöglicht den Kraftfluss gezielt den Abtrieben zuteilen - bis hin zu einer 180-Grad-Wendung auch im Stand.
Die Vorteile des BMT-Differentials in der Herstellung:
- Kostensenkung in der Produktion: durch die Verwendung von standardisierten, serienmäßig herstellbaren Drehteilen werden die Herstellungskosten gesenkt
- Effizienzsteigerung: die einfache Konstruktion ermöglicht die Montage- und Herstellungsprozesse zu rationalisieren, was zu einer effizienteren und kostengünstigeren Produktion führt
- Verbesserte Qualität: eine verhältnismäßig einfache Konstruktion senkt die Fehlerquote durch weniger komplexe Teile und Montageschritte, was zu insgesamt höherer Produktqualität führt
- Flexibilität und Anpassungsfähigkeit: Durch die Verwendung von standardisierten modularen Bauteilen können Komponenten leicht modifiziert werden, um unterschiedlichen Anforderungen verschiedener Anwendungen zu erfüllen
Das einzigartige BMT-Differential® ermöglicht eine kostengünstige Produktion bei gleichzeitig deutlicher Steigerung der Funktionalität und Qualität des Endprodukts.
Das BMT-Differential® zeichnet sich durch seine Konstruktion mit zusätzlichen Funktionen aus. Dank der formschlüssigen Verbindung der Abtriebe im Differential (zum Eingangsantrieb) wird ein konstanter Kraftfluss sichergestellt. Etwaige Unterschiede zwischen den Abtrieben können durch die einzigartige Konstruktion untereinander ausgeglichen werden.
Damit ist das patentierte BMT-Differential® in seiner Funktionalität einzigartig.
Überzeugen Sie sich selbst und sehen Sie sich hier den Film an!
Anmerkung: Torsen® ist eingetragenes Warenzeichen der Firma JTEKT, Osaka und New York.
BMT-Differential® ist ein eingetragenes Warenzeichen der Baumann Motion Technologies.